Beim Compact ist ja im Gegensatz zu seinen Baureihengenossen einiges anders. Da der Compact eine andere Heckstoßstange als die anderen E36 Modelle hat, bin ich eigentlich davon ausgegangen, das auch der Stoßstangenträger anders ist. Laut Teilekatalog hat der jedoch die gleiche Nummer 🙂
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Benötigtes Werkzeug:
Ratsche (+ eventuell kurze Verlängerung)
Innen 6-Kant Aufsatz in den Größen 19 und 10
Imbus Aufsatz größe 5
1 großer Schlitzschraubendreher
Als erstes sollte man den Roller auf eine ebene, feste Fläche auf den Hauptständer stellen.
Die Schraubenmutter rechts mittels 19er Innensechskant lösen.
Schraubenmutter und Beilagescheibe herunternehmen.
Auf der linken seite der Gabel befinden sich 2 Imbusschrauben – diese lösen aber nicht komplett herausnehmen.
Die beiden Sechskantschrauben vom Bremssattel lösen und die Schrauben herausnehmen.
Den Roller hinten beschweren sodass das Vorderrad in der Luft bleibt. (oder einen Gegenstand unter die Bodenwanne stellen)
Nun mit einem Gummihammer vorsichtig von der rechten Seite die Achse aus den Holmen treiben.
Anschließend kann das Rad nach vorne herausgezogen und der Bremssattel von der Scheibe nach hinten abgezogen werden.
(Es könnte sein, dass sich die Tachoschnecke etwas sträubt abzugehen, diese ist lediglich leicht in die Felge gesteckt.
Das Rad wird jetzt mit der Bremsscheibe nach oben hingelegt und die 3 Imbusschrauben gelöst und entfernt.
Alte Bremsscheibe abnehmen und neue einsetzen und die 3 Imbusschrauben wieder festziehen.
Mit einem großen Schlitzschraubendreher werden nun die Bremsklötze jeweils nach außen gedrückt um den Bremssattel wieder über die Scheibe zu bekommen.
Das Rad von vorne wieder zwischen die Gabelholme schieben. Tachoschnecke auf die Felge setzen. Bremssattel über die Bremsscheibe schieben, jedoch noch nicht an den Holmen anschrauben.
Achse von links nach rechts durch den Holm, die Tachschnecke, das Rad, durch den 2. Holm schieben, Beilagscheibe auf die Achse schieben und die 19mm Schraubenmutter anziehen. Achtung: nicht zu fest anziehen!
Nun werden die beiden Imbusschrauben am linken Gabelholm wieder handfest angezogen und der Bremssattel angeschraubt. Abschließend wird noch eine Kontrolle durchgeführt ob sich das Rad einwandfrei drehen lässt.
Tip: Die ersten paar Bremsvorgänge noch nicht mit voller Kraft durchführen, da sich Bremsbeläge und Bremsscheibe erst „einschleifen“ müssen.
Immer wieder lese ich in Foren die Frage ob die Rücksitzbank von einer E36 Limousine in einen Touring bzw. umgekehrt passt. Hier mal ein Bild, das die Beiden Sitzbänke direkt nebeneinander zeigt. Ein deutlicher Unterschied ist links und rechts an den Ecken sowie an der Rückseite bei den Gurtöffnungen ersichtlich.Von den Abmessungen passt die Rückbank einer Limousine in etwa in den Touring.
Unterschied Sitzbank E36 Limousine / Touring
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Stoßstangenträger: Unterschied E36 Touring / Compact
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E36 Sitze umbauen 
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E36 Compact Umbau Kombiinstrument
Marke: Puch
Modell: Typhoon 125 AC
Als Pendat zum kleinen Typhoon habe ich hier auch noch die 125er Version.
Die ersten Modelle der Typhoon / TPH Serie wurden bereits 1993 hergestellt. Bei diesem handelt es sich um einen der letzten seiner Baureihe (BJ 2000).
